中国将像汽车一样建造火箭和卫星，不断变化的制造业将通往未来

中国航空航天行业正在经历安静的制造业变化，可以改变行业的结构。中国航空拥有的航空航天区引入了一种新的航空航天制造模型，称为“装配”，灵感来自自动生产原则。新系统的目的是实现航空系统的快速批量制造，并确保质量稳定，成本较低和灵活性更高。学术王·乔奎（Wang Guoqing）和他的团队在《机械工程杂志》（Journal of Mechanical Engineering）中发表了角色，并指出，尽管新技术正在推动全球太空活动显着增长，但轨道发射有望在2045年每年达到170,000吨的发货，而国家的航空航天制造业将来将在未来占主导地位。长期以来，航天器主要是手工准确的杰作，而每种火箭或卫星都是独特的工程产品。但是，随着对卫星星座的需求激增，ReusablE车辆和正在进行的农历任务，不再遇到传统方法。我国航空航天的制造已经通过了一个发展阶段，在该阶段中，研究和生产领导并专注于研究和劳动，并进入了由归一化高密度发射的较大定制阶段。迫切需要探索可以满足国家战略需求并符合我国航空业的特征的制造模型。在传统的PAG -IN模型下，组装和制造部门是与整个链条的最终链接，并负责根据农场部门发布的集会计划进行会议工作。它不与外部结合，导致库存积压和高制造成本。