车企不愿再为宁德时代工作，王宁开始第二人生

车企不想再为宁德时代工作，王宁开始第二人生！ CATL正在经历深刻的自我变革。 10月20日，宁德时代发布2025年第三季度财务报告。此报告引发广泛讨论。尽管市场环境不利，宁德时代的营收增长仍超过40%。不过，其第三季度营收为1041.86亿元，同比增长仅为12.9%，相比之前的快速增长有所放缓。这让外界担心宁德时代是否遇到了瓶颈。事实上，宁德时代正在从国内走向全球市场，从电动电池扩展到储能领域，从单一产品向生态系统转变。今年以来，宁德时代股价上涨45%，总市值达到1.71万亿元。最新财报显示，宁德时代的收入和利润存在显着差异。收入于第三季度同比增长12.9%，前三季度累计增速仅为9.28%。相比之下，第三季度归属于母公司的净利润同比大幅增长41.21%。即使剔除非经常性损益，净利润增速也高达35.47%。这种“收入小幅增长、收入大幅增长”的现象在当前电动汽车行业尤为罕见。宁德时代收入增长放缓的原因之一是收入确认标准的差异。 ikatlong季度实际货运量约为180GWH，但财报中确认的收入仅对应约165GWH，因为要等待客户验收才能计入收入。此外，宁德时代的产品组合升级是营收增长的关键因素。在储能领域，宁德时代不再局限于销售电池芯，而是提供完整的储能系统，从而提高单一产品的价值和利润。动力电池方面，神星、麒麟电池等高端产品出货份额攀升至60%，带来更高的品牌溢价。